HAL के लिए एक बुरी खबर, शुक्रवार को इस डिफेंस स्टॉक पर करें फोकस और इन लेवल्स पर रखें नजर हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स (HAL) के लिए एक बड़ी चुनौती आई है। इंडियन एयरफोर्स के साथ होने वाली मई में रिव्यू मीटिंग के टल जाने के कारण तेजस MK-1A विमानों की डिलीवरी में देरी हो सकती है। इस बात की खबर रिपोर्टर अनुवेश रथ द्वारा जी बिजनेस में दी गई है। इस डिलीवरी देरी के कारण एयरफोर्स ने तकनीकी समस्याओं के ठीक होने तक डिलिवरी लेने से इनकार कर दिया है। HAL के पास तेजस MK-1A के लिए 5 इंजन हैं, लेकिन इंटिग्रेशन चुनौतियों के कारण एयरफोर्स संतुष्ट नहीं है। इंजन आपूर्ति के मुद्दे पर बात करें तो, गेलेक्स एयरोस्पेस से इंजन सप्लाई में देरी के कारण डिलीवरी नहीं हो पाई। इसके चलते तेजस MK-1A की डिलीवरी की समय सीमा पर अनिश्चितता गहराती नजर आ रही है। इंडियन एयरफोर्स ने तेजस MK-1A की डिलीवरी लेने से इनकार कर दिया है क्योंकि इंजन इंटिग्रेशन, वेपन फायरिंग और एलईवी एक्सपोजर सूट के मुद्दे पर अभी तक टेक्निकल परेशानियां बनी हुई हैं। इस बात की जानकारी देते हुए बताया गया है कि मई में होने वाली रिव्यू मीटिंग इस डिलीवरी के लिए बहुत अहम होगी। अब इस बैठक की तारीख निर्धारित नहीं है। HAL के पास तेजस MK-1A के लिए 180 विमानों का ऑर्डर है। इनमें गेलेक्स एयरोस्पेस के F404-IN20 इंजन का इस्तेमाल किया जाना है। इस इंजन के लिए गेलेक्स एयरोस्पेस को पहली बार 99 इंजन का ऑर्डर दिया गया था, लेकिन अब तक केवल 6 इंजन डिलीवर हो पाए हैं। इसके बाद नवंबर 2 के बाद 113 इंजन का ऑर्डर दिया गया है। फरवरी 2021 में HAL को 83 तेजस MK-1A विमानों का ऑर्डर मिला था, जिसके बाद नवंबर 2025 में 97 विमानों का ऑर्डर दिया गया। इसके चलते तेजस MK-1A की डिलीवरी देरी हो रही है। इसके साथ ही एयरफोर्स के तकनीकी मुद्दों के कारण डिलीवरी लेने से इनकार कर दिया गया है। Q4 में HAL के शेयर का प्रदर्शन अच्छा रहा। कंसोलिडेटेड आधार पर ऑपरेशनल रेवेन्यू 13942.4 करोड़ रुपए, EBITDA 5058.6 करोड़ रुपए और एडजस्टेड नेट प्रॉफिट 4196.1 करोड़ रुपए रहा। हालांकि, ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन 38.6% से घटकर 36.#indian_air_force #hal #review_meeting #tejas_mk_1a #galeks_aerospace
