Tejas Mk-1A Delivery Delays Spark Government Frustration, HAL Faces Potential Penalties The Indian government has expressed growing frustration over the significant delays in delivering the Tejas Mk-1A light fighter jets to the Indian Air Force, with concerns mounting that Hindustan Aeronautics Limited (HAL) may face substantial financial penalties. The delays, which have stretched beyond two years, are attributed to the failure of American supplier General Electric (GE) Aerospace to deliver the F404 engines on time, a critical component for the aircraft’s operation. Under a 2021 contract, India had agreed to purchase 83 Tejas Mk-1A jets at a cost of approximately 45,696 crore rupees. The delivery was initially scheduled to begin in February 2024, but as of now, not a single jet has been handed over to the Air Force. Despite HAL having six engines and nearly 18 airframes ready, the company has failed to complete even a single delivery. According to defense ministry sources, the delay has exceeded two years and three months, raising concerns about the project’s viability. The root cause of the delay lies in GE’s inability to meet its contractual obligations. The company was contracted to supply 99 engines for the project, but it has only delivered six so far. While HAL claims that five light aircraft are fully assembled and ready, the lack of engines has prevented the completion of the jets. Experts suggest that the U.S. may be intentionally slowing down the engine supply to hinder India’s efforts to achieve self-reliance in defense manufacturing. This strategy, they argue, aims to keep India dependent on American technology for critical military equipment. The delay has already impacted the Air Force’s modernization plans, including the formation of new squadrons.#indian_government #indian_air_force #hindustan_aeronautics_limited #tejas_mk_1a #general_electric_ge_aerospace
HAL के लिए एक बुरी खबर, शुक्रवार को इस डिफेंस स्टॉक पर करें फोकस और इन लेवल्स पर रखें नजर हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स (HAL) के लिए एक बड़ी चुनौती आई है। इंडियन एयरफोर्स के साथ होने वाली मई में रिव्यू मीटिंग के टल जाने के कारण तेजस MK-1A विमानों की डिलीवरी में देरी हो सकती है। इस बात की खबर रिपोर्टर अनुवेश रथ द्वारा जी बिजनेस में दी गई है। इस डिलीवरी देरी के कारण एयरफोर्स ने तकनीकी समस्याओं के ठीक होने तक डिलिवरी लेने से इनकार कर दिया है। HAL के पास तेजस MK-1A के लिए 5 इंजन हैं, लेकिन इंटिग्रेशन चुनौतियों के कारण एयरफोर्स संतुष्ट नहीं है। इंजन आपूर्ति के मुद्दे पर बात करें तो, गेलेक्स एयरोस्पेस से इंजन सप्लाई में देरी के कारण डिलीवरी नहीं हो पाई। इसके चलते तेजस MK-1A की डिलीवरी की समय सीमा पर अनिश्चितता गहराती नजर आ रही है। इंडियन एयरफोर्स ने तेजस MK-1A की डिलीवरी लेने से इनकार कर दिया है क्योंकि इंजन इंटिग्रेशन, वेपन फायरिंग और एलईवी एक्सपोजर सूट के मुद्दे पर अभी तक टेक्निकल परेशानियां बनी हुई हैं। इस बात की जानकारी देते हुए बताया गया है कि मई में होने वाली रिव्यू मीटिंग इस डिलीवरी के लिए बहुत अहम होगी। अब इस बैठक की तारीख निर्धारित नहीं है। HAL के पास तेजस MK-1A के लिए 180 विमानों का ऑर्डर है। इनमें गेलेक्स एयरोस्पेस के F404-IN20 इंजन का इस्तेमाल किया जाना है। इस इंजन के लिए गेलेक्स एयरोस्पेस को पहली बार 99 इंजन का ऑर्डर दिया गया था, लेकिन अब तक केवल 6 इंजन डिलीवर हो पाए हैं। इसके बाद नवंबर 2 के बाद 113 इंजन का ऑर्डर दिया गया है। फरवरी 2021 में HAL को 83 तेजस MK-1A विमानों का ऑर्डर मिला था, जिसके बाद नवंबर 2025 में 97 विमानों का ऑर्डर दिया गया। इसके चलते तेजस MK-1A की डिलीवरी देरी हो रही है। इसके साथ ही एयरफोर्स के तकनीकी मुद्दों के कारण डिलीवरी लेने से इनकार कर दिया गया है। Q4 में HAL के शेयर का प्रदर्शन अच्छा रहा। कंसोलिडेटेड आधार पर ऑपरेशनल रेवेन्यू 13942.4 करोड़ रुपए, EBITDA 5058.6 करोड़ रुपए और एडजस्टेड नेट प्रॉफिट 4196.1 करोड़ रुपए रहा। हालांकि, ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन 38.6% से घटकर 36.#indian_air_force #hal #review_meeting #tejas_mk_1a #galeks_aerospace
